DENPASAR, Kilasbali.com – Gubernur Bali Wayan Koster secara resmi meluncurkan uji coba operasional 11 unit bus listrik Trans Sarbagita di Parkir Utara GOR Ngurah Rai, Denpasar, Senin (9/11/2026).
Peluncuran ditandai dengan prosesi pemecahan kendi dan pengibaran bendera oleh Gubernur Koster, dilanjutkan dengan uji coba perjalanan menggunakan bus listrik dari GOR Ngurah Rai menuju Kampus Universitas Udayana di Jalan Sudirman, Denpasar.
Dalam kesempatan tersebut, Gubernur Koster mengumumkan bahwa layanan bus listrik Trans Sarbagita digratiskan bagi seluruh penumpang selama satu tahun, dengan biaya operasional ditanggung melalui Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Provinsi Bali.
Kebijakan ini menjadi bagian dari upaya Pemerintah Provinsi Bali untuk mendorong masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi publik yang lebih ramah lingkungan.
Gubernur Koster memperkenalkan slogan “Nol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah” sebagai pesan utama dalam pengoperasian bus listrik Trans Sarbagita.
“Nol Emisi, tidak ada polusi udara. Nol Suara, tidak ada suara atau tidak bising. Nol Rupiah, tidak bayar, gratis untuk penumpang selama satu tahun mulai hari ini,” tegas Koster seusai menjajal bus listrik.
Menurutnya, penggunaan bus listrik merupakan langkah konkret untuk mengurangi polusi udara dan kebisingan kendaraan bermotor, sekaligus menghadirkan transportasi publik yang nyaman dan terjangkau bagi masyarakat.
Pembebasan tarif selama satu tahun juga dimaksudkan sebagai sarana edukasi untuk membangun kebiasaan baru masyarakat dalam memanfaatkan transportasi umum.
“Naik turun bus tidak perlu buka dompet. Alam menjadi bersih, masyarakat menjadi sehat. Ini juga bagian dari edukasi agar masyarakat mulai beralih dari kendaraan pribadi ke kendaraan umum,” ujarnya.
Gubernur Koster menegaskan bahwa perubahan pola transportasi masyarakat menjadi kebutuhan mendesak di tengah semakin terbatasnya ruang jalan dan tingginya penggunaan kendaraan pribadi di Bali.
Ia mencontohkan Jepang dan Korea Selatan sebagai negara yang masyarakatnya telah terbiasa menggunakan transportasi publik untuk menunjang aktivitas sehari-hari.
“Kita menuju negara yang modern. Di Jepang dan Korea, masyarakatnya banyak menggunakan transportasi publik. Mudah-mudahan masyarakat Bali semakin tertarik. Mau tidak mau, kita harus beralih ke transportasi publik karena ruang jalan terbatas,” katanya.
Menurut Koster, pengembangan transportasi publik harus dibarengi dengan perubahan perilaku masyarakat agar upaya mengurangi kemacetan dan meningkatkan kualitas lingkungan dapat berjalan secara berkelanjutan.
Pemerintah Provinsi Bali juga membuka peluang penambahan armada apabila jumlah pengguna terus meningkat selama masa uji coba.
“Kalau kebutuhan meningkat, akan kita buatkan skema lagi untuk menambah armada,” tegasnya.
Sebanyak 11 unit bus listrik Trans Sarbagita disiapkan untuk melayani rute GOR Ngurah Rai–Denpasar–Garuda Wisnu Kencana (GWK).
Dari jumlah tersebut, 10 unit dijadwalkan beroperasi setiap hari, sedangkan satu unit lainnya disiapkan sebagai armada cadangan untuk menjaga kelancaran layanan.
Pengoperasian bus listrik menggunakan jalur dasar Trans Sarbagita Koridor 1 dengan sejumlah penyesuaian rute di kawasan Renon dan pusat Kota Denpasar.
Untuk perjalanan dari GOR Ngurah Rai menuju GWK, bus melintasi Jalan Melati, Jalan Hayam Wuruk, Bundaran Renon, Jalan Raya Puputan, dan Jalan Sudirman sebelum melanjutkan perjalanan menuju GWK.
Sementara itu, perjalanan dari GWK menuju GOR Ngurah Rai melewati Jalan Cok Agung Tresna, Jalan Moh. Yamin, Jalan Raya Puputan, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Kamboja, Jalan Angsoka, Jalan Melati, hingga Jalan Pattimura.
Meskipun layanan bus listrik digratiskan selama satu tahun, setiap penumpang tetap diwajibkan menempelkan kartu uang elektronik (tap) saat naik bus.
Mekanisme tersebut diterapkan untuk mencatat jumlah penumpang dan mengukur tingkat pemanfaatan layanan selama masa uji coba.
Data jumlah penumpang nantinya menjadi salah satu bahan evaluasi Pemerintah Provinsi Bali dalam menentukan kebutuhan armada serta pengembangan layanan transportasi publik.
Bagi masyarakat yang belum memiliki kartu uang elektronik, operator juga menyediakan kartu di dalam bus untuk mendukung kelancaran penggunaan layanan.
Kehadiran bus listrik Trans Sarbagita mendapat tanggapan positif dari masyarakat. Salah satunya disampaikan Indi, karyawan swasta asal Denpasar yang turut mencoba layanan tersebut.
Indi mengaku senang dengan pengalaman pertamanya menggunakan bus listrik karena kondisi kendaraan yang bersih, nyaman, dan dilengkapi pendingin udara.
“Seru banget. Busnya bersih, dingin, dan nyaman. Harapannya transportasi umum seperti ini semakin banyak, titik pemberhentiannya diperbanyak, bahkan bisa menjangkau seluruh Bali, bukan hanya Denpasar,” ungkapnya.
Ia menilai keberadaan transportasi publik yang nyaman dan terjangkau sangat membantu masyarakat, khususnya generasi muda, dalam menjalankan aktivitas sehari-hari tanpa harus bergantung pada kendaraan pribadi.
“Penting banget bus ini gratis selama satu tahun. Sangat membantu bagi kami. Terima kasih kepada Pak Gubernur Koster yang sudah memfasilitasi transportasi ramah lingkungan ini. Harapannya programnya bisa diperpanjang,” tambahnya.
Pengoperasian bus listrik Trans Sarbagita merupakan bagian dari kerja sama Pemerintah Provinsi Bali dengan Pemerintah Korea Selatan melalui dukungan bantuan 11 unit bus listrik dan enam unit fasilitas pengisian daya kendaraan listrik.
Program tersebut sekaligus memperkuat komitmen Pemerintah Provinsi Bali dalam mempercepat penggunaan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (KBLBB), sebagaimana diatur dalam Peraturan Gubernur Bali Nomor 48 Tahun 2019.
Gubernur Koster menegaskan bahwa peralihan dari kendaraan berbahan bakar minyak menuju kendaraan listrik perlu berjalan beriringan dengan pengembangan transportasi publik.
Langkah tersebut sejalan dengan visi pembangunan Nangun Sat Kerthi Loka Bali serta upaya mewujudkan target emisi nol bersih (net zero emissions) di Bali pada 2045, lebih awal dibandingkan target nasional pada 2060.
Melalui layanan gratis selama satu tahun, Pemerintah Provinsi Bali berharap masyarakat semakin terbiasa menggunakan transportasi publik, sehingga pengembangan bus listrik tidak hanya menjadi inovasi teknologi, tetapi juga mendorong perubahan budaya mobilitas menuju Bali yang lebih bersih, sehat, dan berkelanjutan.(*m/kb)
